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　　高速公路是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，但是路域范圍內(nèi)的自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞，汽車(chē)噪音、汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益加劇，因此要加強(qiáng)公路建設(shè)中的生態(tài)工程設(shè)計(jì)，對(duì)沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、恢復(fù)以及景觀(guān)美化方面的要求要提高。��

　　一、高速公路的景觀(guān)設(shè)計(jì)意義��

　　在高速公路上，川流不息的車(chē)流給司機(jī)的精神造成高度的緊張，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥、乏味，這給安全埋下了隱患。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展， 人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求，人們的出 行不再是滿(mǎn)足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài)，而是要求在出行辦事的同時(shí)能?chē)L試到輕松的感覺(jué)。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的，既要求在滿(mǎn)足安全、快速、便利的同時(shí)， 又要求做到美觀(guān)漂亮。為此，公路建設(shè) 在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時(shí)，要引入環(huán)保、 美化、人文的概念，因此要把高速公路的景觀(guān)設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮。��

　　二、高速公路的景觀(guān)設(shè)計(jì)原則��

　　1�苯y(tǒng)一與變化��

　　高速公路的景觀(guān)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一，但不是千篇一律，沒(méi)有區(qū)別，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味，否則沿途景觀(guān)就可能會(huì)因單調(diào)而使司機(jī)注意力遲鈍，適當(dāng)?shù)淖兓��?a href="http://project.www.diude.cn" target="_blank" title="園林工程">建筑 物的風(fēng)格、造型、色彩，以及線(xiàn)形的彎曲、起伏等，都會(huì)使司機(jī)在行車(chē)途中感受到沿途景觀(guān) 富有節(jié)律感、多變性，產(chǎn)生愉悅的心理，達(dá)到消除疲勞提高行車(chē)安全的目的。 所以，高速公路的景觀(guān)設(shè)計(jì)一定要在統(tǒng)一的主題下，在統(tǒng)一中變化，在變化中統(tǒng)一。��

　　2�笔孢m與安全��

　　舒適是高速公路的景觀(guān)設(shè)計(jì)的主要目的。研究表明，司機(jī)在行車(chē)過(guò)程中的感受與 道路景觀(guān)之間存在著密切關(guān)系。道路應(yīng)該為司機(jī)提供既有趣又舒適的行車(chē)環(huán)境，而要做到這一點(diǎn)，主要依靠道路設(shè)計(jì)。但是，通過(guò)景觀(guān)設(shè)計(jì)提高舒適性的前提是保證交通安全。如果不能保證交通安全，不管高速公路本身多么優(yōu)美都是毫無(wú)意義的，所以保證安全是高速公路景觀(guān)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和前提。��

　　3�比诤吓c協(xié)調(diào)��

　　高速公路是一個(gè)有機(jī)整體，在景觀(guān)設(shè)計(jì)時(shí)既要注意內(nèi)部各組成部分之間的協(xié)調(diào)，使其有 機(jī)地融合在一起，又要注意與地形、環(huán)境的外部相協(xié)調(diào)。在進(jìn)行高速公路的線(xiàn)形、沿線(xiàn)構(gòu)造 的造型設(shè)計(jì)時(shí)，避免割斷生態(tài)環(huán)境空間或視覺(jué)景觀(guān)空間的錯(cuò)誤做法，沿途景點(diǎn)、附屬設(shè)施以 及綠化植物要有統(tǒng)一性和連續(xù)性，避免相互獨(dú)立，缺乏整體協(xié)調(diào)性。同時(shí)，還要與當(dāng)?shù)仫L(fēng)土 人情、歷史文化相協(xié)調(diào)，展現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐奈幕瘍?nèi)涵與韻味。��

　　4�币曈X(jué)與比例��

　　在高速公路上行駛，由于速度快，司機(jī)的注視點(diǎn)遠(yuǎn)，視野狹小，對(duì)沿途景觀(guān)的感知比較模糊 ，因此高速公路的沿途景觀(guān)必須采用“大尺度”，在滿(mǎn)足司機(jī)和乘客在行駛中視覺(jué)需要 的同時(shí)，還必須要注意視覺(jué)比例的協(xié)調(diào)。高速公路本身的每個(gè)組成部分之間也應(yīng)有恰當(dāng)?shù)膬?nèi) 部比例。比如寬路面配上窄路肩，不僅存在安全隱患，而且視覺(jué)上也不舒服。同樣，緊縮 、狹窄的路旁地帶、孤立的小型種植都是與高速公路不相稱(chēng)的。所以為了使高速公路的景觀(guān) 設(shè)計(jì)勻稱(chēng)、協(xié)調(diào)，其內(nèi)部、外部都應(yīng)保持適當(dāng)?shù)囊曈X(jué)比例。��

　　5�北Ｗo(hù)與發(fā)展��

　　高速公路的景觀(guān)設(shè)計(jì)必須考慮保持長(zhǎng)期的自然經(jīng)濟(jì)效益，盡量避免破壞自然環(huán)境和原有風(fēng)景，保護(hù)各種動(dòng)植物和名勝古跡。必要時(shí)可修改道路設(shè)計(jì)和施工方案以保全原有風(fēng)景。在保 護(hù)原有風(fēng)景的同時(shí)，作為現(xiàn)代化的高速公路，它的設(shè)計(jì)要符合時(shí)代發(fā)展的需要，要體現(xiàn)時(shí)代 主旋律。 公路沿途景觀(guān)要具有時(shí)代感、速度感 ，要使高速公路活躍起來(lái)，明亮起來(lái)，綠起來(lái)，成為現(xiàn)代化的時(shí)空走廊。��

　　三、高速公路的景觀(guān)設(shè)計(jì)內(nèi)容

　　高速公路的景觀(guān)設(shè)計(jì)在我國(guó)是一個(gè)新的課題，它主要包括內(nèi)部和外部景觀(guān)兩部分，沒(méi)有現(xiàn)成的模式，這里只是從總體上概略地談?wù)劯咚俟�路的�?nèi)部景觀(guān)設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求。 ��

　　1�本�(xiàn)形的景觀(guān)設(shè)計(jì)��

　　隨著車(chē)輛行駛速度的提高，線(xiàn)路本身對(duì)司機(jī)視覺(jué)的影響所占比例在增加，而路兩側(cè)環(huán)境所 占的 比例在下降。設(shè)計(jì)車(chē)速高意味著線(xiàn)形設(shè)計(jì)對(duì)高速公路的景觀(guān)的 好 壞起著決定性的作用。高速公路線(xiàn)形設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足汽車(chē)行駛的力學(xué)要求，又要滿(mǎn)足司機(jī)和乘客 視覺(jué)和心理的舒適度的要求。為此，高速公路線(xiàn)形設(shè)計(jì)必須要結(jié)合地形和周?chē)�環(huán)境情況，科 學(xué)選線(xiàn)，合理組合線(xiàn)形要素，做到連貫、均勻、協(xié)調(diào)、舒暢，使其具有良好的視覺(jué)誘導(dǎo)性和 優(yōu)美 的外觀(guān)，使自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，給人一種統(tǒng)一、連續(xù)的舒適感，以平衡高速公路因?qū)嵭?封閉而帶來(lái)的隔絕感。��

　　2�毖鼐�(xiàn)構(gòu)造物的景觀(guān)設(shè)計(jì)��

　　沿線(xiàn)構(gòu)造物是內(nèi)部景觀(guān)的主體，因此對(duì)沿線(xiàn)構(gòu)造物的景觀(guān)設(shè)計(jì)必須要慎重、細(xì)致。 在對(duì)具體構(gòu)造物進(jìn)行景觀(guān)設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，還要注意與當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情、建筑物形式相協(xié)調(diào)，使這些 構(gòu)造物有機(jī)地融合于高速公路的整體景觀(guān)之中。��

　　3�甭访娴木坝^(guān)設(shè)計(jì)��

　　路面對(duì)行駛在高速公路上的司機(jī)和乘客來(lái)說(shuō)，是占據(jù)視野的重要景觀(guān)要素。路面材料的選擇 ，除了考慮其強(qiáng)度、耐磨性和施工難易程度外，還應(yīng)考慮其在美化景觀(guān)方面的作用。除常用 的瀝青、混凝土外，國(guó)外有些高速公路為了減輕黑色路面產(chǎn)生的視覺(jué)擴(kuò)張，使高速公路的橫 向?qū)挾炔荒敲达@眼，采用了不同顏色的瀝青或其他路面材料修筑路緣、行車(chē)道和分隔帶， 既加強(qiáng)了高速公路的裝飾性，又具有良好的視覺(jué)誘導(dǎo)性。��

　　4�备綄僭O(shè)施的景觀(guān)設(shè)計(jì)��

　　高速公路沿線(xiàn)的附屬設(shè)施，主要是指為司機(jī)和乘客提供服務(wù)和休息的場(chǎng)所和收費(fèi)站等 。這些附屬設(shè)施既是沿線(xiàn)地區(qū)的服務(wù)窗口，也是高速公路的重要組成部分 ，所以沿線(xiàn)附屬設(shè)施的景觀(guān)設(shè)計(jì)也需要綜合考慮。近幾年，隨著高速公路投資和管理體 制的 改 革，高速公路附屬設(shè)施集服務(wù)、休息、娛樂(lè)于一體，呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，因此高速公路 附屬設(shè)施的景觀(guān)設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足行車(chē)需要和自然景觀(guān)及人文景觀(guān)的多重要求，要具有親切感 ，要表現(xiàn)出地域特點(diǎn)等。��

　　5�毖赝揪G化的景觀(guān)設(shè)計(jì)��

　　高速公路沿途綠化是給無(wú)機(jī)的道路添上有機(jī)的自然色彩，是環(huán)境景觀(guān)的主要因 素。高速公路沿途綠化的景觀(guān)設(shè)計(jì)，首先要考慮的是景觀(guān)美化功能，同時(shí)通過(guò)有效 的綠化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)司機(jī)的視線(xiàn)誘導(dǎo)，減輕高速行駛造成的緊張。高速公 路沿途綠化的景觀(guān)設(shè)計(jì)，不僅僅是作為分隔帶、行車(chē)道的遮蔽帶進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且要滿(mǎn)足沿途 及高速公路整體的景觀(guān)需要。好的綠化設(shè)計(jì)不僅能減輕公路對(duì)環(huán)境的影響，而 且能保持動(dòng)植物界的生態(tài)平衡，使整個(gè)高速公路空間充滿(mǎn)活力。��

　　總之高速公路景觀(guān)設(shè)計(jì)是高速公路規(guī)劃與設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，應(yīng)貫穿于高速公路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管 理的全過(guò)程中。